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懒投资由张磊创办，张磊同时担任该公司的CEO。据企查查数据显示，张磊为北京大家玩科技有限公司的创始人及CEO，同时他还是微信公众账号“大玩家”的作者，具有多次创业经历以及在国内一线互联网公司的工作背景。

公司发展历程

• 成立与定位
  “懒投资”于2014年9月上线，是一家专注于应收账款保理业务的互联网金融平台，隶属于北京大家玩科技有限公司。公司最初定位于通过互联网技术，为中小企业及个人提供融资服务，降低融资门槛并提高资金流动性。

• 融资与业务扩展
  在早期阶段，“懒投资”曾获得策源创投、源码资本等机构共同参与的2100万美元A轮融资，其旗下产品包括“懒人直投”、“智选服务”、“享乐甄选”以及“转让服务”等，力图为用户提供多元化的互联网理财及资金管理服务。

• 风险事件
  2019年，“懒投资”爆发了严重的风险事件（俗称“爆雷”），导致平台资金链断裂问题突出。据公开信披数据显示，截至2020年8月31日，平台借贷余额约为34亿元人民币，其中逾期金额接近32亿元，逾期笔数达到4569笔。这一系列风险暴露问题对公司后续发展带来了巨大冲击。

现状

• 法律与监管问题
  自爆雷事件发生以来，平台进入风控和清退阶段。媒体报道指出，相关部门已对“懒投资”的资金清退和回款兑付工作给予高度关注，并有部分监管预警。

• 创始人相关争议
  与此同时，由于“懒投资”创始人张磊与高瓴资本创始人同名，市场上曾一度出现混淆，导致部分媒体错误关联。实际上，传闻中“张磊被边控”涉及的是“懒投资”张磊，其已于2020年底被限制高消费，但这并不代表另一家知名投资机构的创始人。

• 当前处境
  截至目前，“懒投资”仍处于清退和法律争议过程中，平台偿付、资产清理问题尚未彻底解决。投资者利益受损、平台信誉及业务前景仍面临不确定性，后续如何处置及监管部门如何介入将是决定未来走向的关键因素。

总体来看，“懒投资”从2014年作为一家专注于应收账款保理业务的互联网金融平台起步，曾获得较大融资支持并推出多个理财产品，但因2019年的风险事件导致资金链断裂、逾期严重，目前正处于清退和纠纷阶段，未来发展充满挑战 .

小米汽车（Xiaomi EV）是中国科技公司小米集团旗下的电动汽车品牌，由小米智能制造业务主导，致力于新能源汽车的研发、制造与销售。该品牌标志着小米从智能手机和消费电子扩展至智能出行领域。

一、历史沿革

• 2021年3月，小米集团正式宣布进军智能电动汽车行业，计划未来十年投资100亿美元，初期投资100亿元人民币。
• 2021年9月，小米汽车有限公司在北京注册成立，法定代表人为雷军。
• 2022年-2023年，小米建设自有工厂，推进整车研发。
• 2023年底，小米SU7开始进入路试及量产准备阶段。
• 2024年3月28日，小米首款电动汽车SU7正式发布，并于当日开放预订。
• 2024年4月3日，SU7开始交付。

二、品牌定位与发展目标

小米汽车秉持“人车家全生态”的理念，定位高端智能电动车市场。目标是打造“未来智能出行的科技标杆”，并实现与小米手机、AIoT设备的生态互联。

三、产品概况

小米SU7

• 车型类型：中大型纯电轿车
• 动力系统：搭载自主研发的“V6/V6s”电机平台，以及高性能碳化硅控制器
• 性能指标：最高续航超800公里，零百加速最快可达2.78秒（SU7 Max）
• 智能化配置：小米Pilot自动驾驶系统、自研车机系统、澎湃OS、多屏互联等
• 售价区间：21.59万元人民币起（截至2024年4月）

四、研发与生产

小米汽车首座智能工厂位于北京亦庄经开区，计划年产能15万辆，具备高度自动化制造能力。小米强调自研核心技术，包括电机、电池管理系统、智能驾驶算法等。

五、市场表现

• SU7发布后引发热烈关注，官网预约订单短时间内突破10万台。
• 媒体评价普遍积极，认为其在性能、智能化、设计方面具备较强竞争力，被视为“国产高性能智能电车代表”。

六、争议与评价

• 有评论指出其定价略低于预期，被质疑盈利能力。
• 一些声音认为小米的品牌基因更偏向科技而非汽车，未来能否与传统车厂抗衡尚有待观察。

七、参见

• 小米集团
• 中国新能源汽车产业
• 蔚来汽车
• 理想汽车
• 特斯拉

八、参考资料

1. 小米集团2021年财报
2. 雷军微博发布内容
3. 财新网、小米官网新闻稿
4. 36氪、虎嗅网、电动知家等汽车媒体报道